Más control del transporte pesado en el País Vasco.

La Ertzintza y las policías locales intensifican la frecuencia de los controles de vehículos de transporte de más de 3.500 kg de PMA en las carreteras vascas. La campaña se encuadra dentro del plan estratégico de Seguridad de Euskadi.

Aspectos como el mal acondicionamiento de la carga, el peso del vehículo, el estado de los neumáticos o los tiempos de conducción, centrarán las inspecciones realizadas a lo largo de todo este mes en las carreteras de Euskadi, con el fin de prevenir y reducir la siniestralidad de este tipo de vehículos.

Modificado el Reglamento de Conductores.

El Boletín Oficial del Estado ha publicado el Real Decreto 64/2008 que modifica el Reglamento General de Conductores, que afecta a los permisos de conducir A1, A y B, entre los que destacan los siguientes cambios:

Para las pruebas de control de conocimientos reguladas en el artículo 56 (A1, A y B), el nº de errores permitidos no será superior al 20% del total de preguntas formuladas.

En las pruebas para la solicitud de una autorización especial o ampliación, regulada en el artículo 72, con relación al artículo 70, el nº de errores permitidos no podrá superar el 10% del total de preguntas formuladas.

Por otra parte, la modificación del artículo 56.1 ("forma de realizar las pruebas de control de conocimiento") y del anexo V)A ("Criterios de calificación de las pruebas de control de conocimientos y aptitudes y comportamientos. Pruebas de control de conocimientos") será aplicable a las pruebas que se celebren a partir de la fecha que se fije mediante orden del Ministerio del Interior.

La entrada en vigor de este Real Decreto será el próximo 1 de Septiembre, excepto la modificación del artículo 17.3 (prórroga de vigencia) que lo hará desde el día siguiente de la publicación del BOE.

El volumen de transporte ha aumentado en los 12 últimos países incorporados a la UE.

En comparación con 2005, el transporte de mercancías por carretera aumentó un 3% en 2006 en la Europa de los quince, según los últimos datos publicados por la Oficina Europea de Estadística, (Eurostat), sobre la materia. Sin embargo, los diez Estados miembros que se adhirieron a la UE en 2004 (Chipre, Estonia, Letonia, Lituania, Malta, Polonia, Eslovaquia, Eslovenia, República Checa y Hungría), junto con Bulgaria y Rumanía, que lo hicieron en 2006, obtuvieron mejores resultados: su transporte por carretera se incrementó un 25%, tanto escala internacional como nacional (con un 23,7% y un 2,8%, respectivamente). El Eurostat es la oficina estadística de la Comisión Europea, que compila estadística de transporte de todos los estados miembros de la UE, además de recoger numerosos conjuntos de datos en otros países.

Se endurecen las medidas para transportar mercancías dentro del territorio francés.

Conocido las normas que regulan el cabotaje en territorio galo, (aprobación del Decreto del 11 de diciembre de 2007), resulta imprescindible realizar una declaración previa ante el Inspector General de Trabajo de Transportes antes de llevar a cabo la actividad. Además los transportistas deberán poseer una copia de dicha declaración, que deberá presentarse ante los funcionarios habilitados en caso de control en la carretera. La declaración debe constar de:

- Dirección del lugar de prestación, de acuerdo al ordenante de la operación de cabotaje que está previsto efectuar.

- Fecha de comienzo de la actividad de cabotaje.

- Lugares de carga y descarga de los distintos lotes de mercancías transportados o los puntos de salida y llegada de los diferentes servicios de transporte de viajeros y nº de matrícula del vehículo utilizado para realizar las prestaciones.

- En lo que respecta a horarios de trabajo, las menciones relativas a la duración del trabajo previsto.

La declaración se puede enviar de dos formas distintas:

Por correo postal con acuse de recibo:

Inspection Générale du Travail des Transports

Grande Arche-Paroid Sud-17e étage

92055 La Defense Cedex

Po correo electrónico:

detachementtransport@developpement-durable.gouv.fr