Ex-responsable de compras de transporte en multinacional europea. 12 años optimizando operaciones de distribución y relaciones con proveedores logísticos.
Los datos son contundentes: hasta el 40% de las implementaciones de TMS fracasan, y mientras tanto, las empresas más grandes están reduciendo su población de proveedores de varios cientos a cifras de dos dígitos durante la primera mitad de 2024, y esperamos que esta tendencia continúe en 2025. Si tu
El Real Decreto 214/2025 ha aterrizado como un terremoto silencioso en las negociaciones de transporte. En vigor desde el 12 de junio de 2025, esta normativa no solo obliga a calcular la huella de carbono a miles de empresas españolas, sino que está alterando fundamentalmente las reglas del juego
Una empresa química de Barcelona descubrió por las malas qué significa una implementación TMS fallida. Seis meses después del inicio, €800,000 gastados, se dieron cuenta de que su nuevo sistema no podía manejar su red compleja de transportistas en 12 países. ¿Te suena familiar? No estás solo. El mercado
La promesa de ROI maximizado con la implementación de sistemas de visibilidad en tiempo real suena convincente en papel, pero la realidad es más dura. El entrenamiento se apresura a menudo limitándose a una simple demostración o manual básico, lo que lleva a confusión, resistencia o errores después del lanzamiento,
Los sistemas TMS están experimentando una transformación profunda que va mucho más allá de la optimización de rutas tradicional. Prácticamente todos los proveedores importantes incluyen capacidades de IA en sus ofertas: desde optimización de rutas hasta predicción de demanda. En 2025, los sistemas de gestión de transporte están transformando las
Las cifras son demoledoras: más del 50% de las empresas que adoptan TMS obtienen un ROI positivo en 18 meses, pero eso deja una porción sustancial de compañías luchando con resultados decepcionantes. Peor aún, más del 70% de las organizaciones encuentran obstáculos durante la implementación, y el 60% reporta desafíos
Las plataformas de transporte inteligentes están consolidando un mercado TMS que crecerá de $16.0 mil millones en 2024 a $40.3 mil millones en 2029, con empresas que manejan múltiples sistemas fragmentados buscando desesperadamente soluciones unificadas. Después de más de una década implementando estos sistemas en una multinacional europea,
Los datos son contundentes: en casi el 90% de los casos, las navieras cobran a sus clientes más de lo que realmente cuesta el ETS. Maersk obtiene los mayores beneficios por recargo, con una media de 60.000 euros por viaje, seguido de MSC (25.000 euros), Hapag Lloyd (23.
El Real Decreto 214/2025 ha transformado el panorama de la sostenibilidad empresarial en España. Para los directores de supply chain y responsables de logística, no se trata solo de otra normativa más: empresas con 250+ empleados, 20M€ de activos o 40M€ de facturación durante dos ejercicios consecutivos deben ahora
Las empresas españolas con presupuestos de transporte superiores a €5M enfrentan una realidad costosa: una organización generalmente puede ahorrar entre el 5% y el 10% de su presupuesto de transporte usando un TMS, pero múltiples estudios indican que las reducciones pueden alcanzar hasta el 30% cuando se consolidan sistemas fragmentados.
El 77% de los directores de supply chain en España admiten que sus implementaciones TMS no han cumplido las expectativas de ROI prometidas. Pero aquí está el dato que cambia todo: las empresas que han integrado agentes de IA en sus sistemas de gestión de transporte están reportando multiplicaciones de
Los costes regulatorios ocultos están desangrando silenciosamente los presupuestos de transporte marítimo de cargadores españoles en 2025. El primer informe FuelEU debe presentarse antes del 31 de enero de 2026, conteniendo datos del 1 de enero al 31 de diciembre de 2025, pero las empresas españolas que manejan operaciones marítimas