Antonio Fernández

Ex-responsable de compras de transporte en multinacional europea. 12 años optimizando operaciones de distribución y relaciones con proveedores logísticos.

Madrid
Antonio Fernández
El 40% de las Implementaciones TMS Fracasan: Guía Estratégica para que Cargadores Españoles Garanticen ROI Positivo en 18 Meses y Eviten los 7 Errores Más Costosos en 2025

El 40% de las Implementaciones TMS Fracasan: Guía Estratégica para que Cargadores Españoles Garanticen ROI Positivo en 18 Meses y Eviten los 7 Errores Más Costosos en 2025

Las cifras son demoledoras: más del 50% de las empresas que adoptan TMS obtienen un ROI positivo en 18 meses, pero eso deja una porción sustancial de compañías luchando con resultados decepcionantes. Peor aún, más del 70% de las organizaciones encuentran obstáculos durante la implementación, y el 60% reporta desafíos

By Antonio Fernández
Plataformas de Transporte Inteligentes: Cómo la Consolidación de Sistemas TMS Fragmentados Está Revolucionando la Gestión Logística Empresarial en 2025

Plataformas de Transporte Inteligentes: Cómo la Consolidación de Sistemas TMS Fragmentados Está Revolucionando la Gestión Logística Empresarial en 2025

Las plataformas de transporte inteligentes están consolidando un mercado TMS que crecerá de $16.0 mil millones en 2024 a $40.3 mil millones en 2029, con empresas que manejan múltiples sistemas fragmentados buscando desesperadamente soluciones unificadas. Después de más de una década implementando estos sistemas en una multinacional europea,

By Antonio Fernández
Cómo Auditar y Optimizar los Sobrecargos del ETS Marítimo: La Guía Definitiva para que Cargadores Españoles Eviten Sobreprecios de Hasta €325,000 por Viaje y Construyan Poder de Negociación Real con Navieras en 2025

Cómo Auditar y Optimizar los Sobrecargos del ETS Marítimo: La Guía Definitiva para que Cargadores Españoles Eviten Sobreprecios de Hasta €325,000 por Viaje y Construyan Poder de Negociación Real con Navieras en 2025

Los datos son contundentes: en casi el 90% de los casos, las navieras cobran a sus clientes más de lo que realmente cuesta el ETS. Maersk obtiene los mayores beneficios por recargo, con una media de 60.000 euros por viaje, seguido de MSC (25.000 euros), Hapag Lloyd (23.

By Antonio Fernández
Huella de Carbono del Transporte en España: Guía Estratégica para Cumplir el Real Decreto 214/2025 y Convertir el Cumplimiento Normativo en Ventaja Competitiva en 2025

Huella de Carbono del Transporte en España: Guía Estratégica para Cumplir el Real Decreto 214/2025 y Convertir el Cumplimiento Normativo en Ventaja Competitiva en 2025

El Real Decreto 214/2025 ha transformado el panorama de la sostenibilidad empresarial en España. Para los directores de supply chain y responsables de logística, no se trata solo de otra normativa más: empresas con 250+ empleados, 20M€ de activos o 40M€ de facturación durante dos ejercicios consecutivos deben ahora

By Antonio Fernández
La Consolidación de Sistemas TMS Fragmentados: Cómo Reducir Costes Operativos en un 30% y Eliminar la "Penalización por Complejidad" que Está Drenando los Presupuestos de Transporte en 2025

La Consolidación de Sistemas TMS Fragmentados: Cómo Reducir Costes Operativos en un 30% y Eliminar la "Penalización por Complejidad" que Está Drenando los Presupuestos de Transporte en 2025

Las empresas españolas con presupuestos de transporte superiores a €5M enfrentan una realidad costosa: una organización generalmente puede ahorrar entre el 5% y el 10% de su presupuesto de transporte usando un TMS, pero múltiples estudios indican que las reducciones pueden alcanzar hasta el 30% cuando se consolidan sistemas fragmentados.

By Antonio Fernández
Los Costes Regulatorios Ocultos que Están Inflando Silenciosamente los Presupuestos de Transporte Marítimo de Cargadores Españoles en 2025: Guía Estratégica de FuelEU Maritime y Optimización de Cumplimiento

Los Costes Regulatorios Ocultos que Están Inflando Silenciosamente los Presupuestos de Transporte Marítimo de Cargadores Españoles en 2025: Guía Estratégica de FuelEU Maritime y Optimización de Cumplimiento

Los costes regulatorios ocultos están desangrando silenciosamente los presupuestos de transporte marítimo de cargadores españoles en 2025. El primer informe FuelEU debe presentarse antes del 31 de enero de 2026, conteniendo datos del 1 de enero al 31 de diciembre de 2025, pero las empresas españolas que manejan operaciones marítimas

By Antonio Fernández
Process Mining en Sistemas TMS: La Revolución Silenciosa que Está Descubriendo Millones en Ineficiencias Ocultas para Cargadores Españoles en 2025

Process Mining en Sistemas TMS: La Revolución Silenciosa que Está Descubriendo Millones en Ineficiencias Ocultas para Cargadores Españoles en 2025

Al 55% de las empresas españolas les falta una pieza fundamental para optimizar sus operaciones de transporte. Mientras el e-commerce y la globalización llevan a cadenas logísticas cada vez más complejas y extensas, estos cargadores siguen dependiendo de procesos manuales y reportes estáticos que ocultan millones de euros en ineficiencias.

By Antonio Fernández
Cómo la Eliminación del De Minimis de Estados Unidos Está Paralizando las Operaciones de Cargadores Españoles: Guía Urgente de Adaptación para Salvar el Q4 2025

Cómo la Eliminación del De Minimis de Estados Unidos Está Paralizando las Operaciones de Cargadores Españoles: Guía Urgente de Adaptación para Salvar el Q4 2025

El 29 de agosto se convirtió en la fecha que partió en dos el comercio electrónico transfronterizo hacia Estados Unidos. La eliminación de la exención de minimis entró en vigor esa fecha, suspendiendo el tratamiento arancelario libre de impuestos para envíos valorados bajo 800 dólares. El resultado fue inmediato y

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